Зимние шины Lassa

Философия и технологии зимних шин Lassa

Lassa - бренд более старый, чем компания, которая его сегодня выпускает. Название появилось в 1974 году, а производитель Brisa - совместное предприятие Bridgestone Corporation и Hacı Ömer Sabancı Holding - основан в 1988 году, и каждому из партнёров в нём принадлежит 43,63 % акций. Заводы работают в Измите и Аксарае, там же, в Измите, находится и научно-исследовательский центр компании, как указывает сама Brisa. Так что связь с Bridgestone имущественная и технологическая, а не придуманная маркетологами.

На практике Lassa наследует завод и базу разработки, но не характеристики линейки Blizzak и не её цену. Конструктивно в ассортименте два подхода. Snoways и Competus Winter - зимние шины центральноевропейского типа с более жёсткими блоками протектора и упором на холодный и мокрый асфальт, и в маркировке ЕС у них нет отметки о сцеплении на льду. Iceways 2 идёт другим путём: более мягкая смесь, гнёзда под шипы уже с завода и отметка ЕС о сцеплении на льду. Из этого одного различия вытекает почти весь остальной выбор.

Ассортимент моделей Lassa по назначению

Модели в этом ассортименте не являются взаимными альтернативами для одной и той же машины. Каждая привязана к конкретному типу кузова и диапазону нагрузок, поэтому выбор начинается с того, что стоит в гараже, а не с названия модели.

Три строки таблицы требуют пояснения. Шины предыдущего поколения здесь - Snoways 3 и Competus Winter 2, и они сохраняются в ассортименте в отдельных размерах. В случае Snoways 3 это идёт на пользу: именно она закрывает узкие размеры от 155 мм ширины и диски R13, которые более новая Snoways 4 уже не охватывает. В обратную сторону идёт Snoways 5 - новейшее поколение, которое только начинает появляться в ассортименте и пока представлено в диаметре R16. Более старое поколение не означает более слабую шину с точки зрения зимних требований: маркировка у них та же, просто выбор вокруг конкретного размера меньше.

Два значения в строке Iceways 2 - это не неточность. Большая часть этих шин выходит с завода без шипов и идёт только под ошиповку, меньшая часть уже ошипована. Шипы устанавливает шиномонтаж, и, пока они не установлены, шина практически и юридически ведёт себя как нешипованная.

• Индекс скорости решает больше, чем кажется. Iceways 2 у нас доступна только с индексом T, это 190 км/ч, и только до R17. Если автопроизводитель требует индекс H или V либо диск большего размера, вариант шины для льда отпадает и остаются Snoways 4 или Competus Winter 2+.
• Индекс нагрузки проверяют отдельно. Wintus 2 и Wintus 3 - шины с маркировкой C и двойным индексом нагрузки, например, 215/60R16C 103/101T: первое число относится к одиночному колесу на оси, второе - к сдвоенной установке. Для легковых автомобилей и кроссоверов в части размеров доступно усиление XL, которое пригодится более тяжёлой или регулярно гружёной машине.
• Защита диска (RP) есть у части размеров, и при низком профиле на разбитых улицах она нередко спасает диск от ямы.

Не менее важно то, чего в ассортименте нет. Шин RunFlat в зимнем разделе Lassa нет ни одной, и ни у одного товара нет омологационной маркировки автопроизводителя OE - ни звёздочки, ни MO. Если автозавод требует именно такую шину, в нашем ассортименте её стоит искать в разделе RunFlat и на страницах оригинального оснащения автопроизводителей.

Независимые тесты и чего ждать от этого уровня цен

В независимых тестах Lassa представлена двумя моделями. В тесте зимних шин ADAC 2023 года в размере 205/60 R16 Snoways 4 заработала 2,5 на сухом и мокром покрытии, 2,4 по износу и 2,8 по шуму, но 5,2 на снегу. Меньшее число по этой шкале лучше, поэтому общую оценку 5,2 вниз тянет именно снег, и ADAC эту шину не рекомендует. Ту же картину с другой стороны показывает сводка Tyre Reviews по пяти независимым проверкам: среднее место - 26-е, тормозной путь по сравнению с премиум-классом на 7,8 % длиннее на мокром покрытии и на 10,2 % длиннее на снегу.

Внедорожная модель показывает себя лучше. Оценка Tyre Reviews у Competus Winter 2 - 8,3 из 10, а в тесте Autozurnal 2025 года в размере 215/65 R17 она стала четвёртой из семи шин и второй в категории мокрого покрытия, но на снегу осталась шестой. У более новой Competus Winter 2+ независимого теста нет, а сама Lassa публикует отчёт TÜV № 713209800-TM, в котором индекс торможения на мокрой дороге равен 100 против среднего показателя конкурентов 83; это сравнение, опубликованное самим производителем, а не независимый тест. У Iceways 2 и семейства Wintus результатов ADAC и Auto Bild нет, поэтому обещать им места в тестах нельзя.

Общая картина последовательна. На этом уровне цен сильная сторона - мокрый и сухой асфальт, а снег и лёд - именно то место, где разница с премиум-классом проявляется первой, и знать об этом стоит до покупки, а не после.

Каким водителям Lassa подходит в условиях Латвии

На улицах Риги и на магистралях, где зимой преобладают мокрый асфальт и соль, для легкового автомобиля самый логичный выбор - Snoways 4 с самым широким набором размеров и индексов скорости. Для машины постарше и узких размеров подойдёт Snoways 3, а для кроссовера и внедорожника - Competus Winter 2+ с размерами до R20 дюймов. Для гружёного фургона и микроавтобуса остаются Wintus 2 и Wintus 3: только у них есть маркировка C и двойной индекс нагрузки.

Тем, кто ездит по необслуживаемым просёлочным дорогам или хочет больший запас безопасности на льду, в этом бренде есть одно решение: Iceways 2 для легкового автомобиля до R17. За сцепление на льду приходится платить мокрым асфальтом. В одном и том же размере 215/60 R16 по маркировке ЕС класс сцепления на мокрой дороге у Snoways 4 - C, а у Iceways 2 - E, и один класс - это примерно 3-6 метров тормозного пути с 80 км/ч. Шипованных шин под кроссовер, внедорожник или фургон Lassa не делает; такие в нашем магазине есть в разделах Nokian и Sailun, где шипованные шины доступны и для дисков большего размера.

Правильный размер, индексы нагрузки и скорости считывают с боковины шины, с наклейки на дверном проёме водителя, из руководства по эксплуатации или с крышки топливного бака. Все четыре шины ставят одинаковые: CSDD указывает, что на передней и задней оси нельзя ставить шины разного типа и что глубина протектора зимних шин должна оставаться не менее 4 мм весь сезон, а не только в день установки. Шипованные шины в Латвии разрешены с 1 октября по 1 мая, как устанавливает пункт 219 Правил дорожного движения; на нешипованную Iceways 2 и остальные модели Lassa этот срок не распространяется.