Что нужно знать о мотошинах
Правильный размер
Размер задаёт производитель мотоцикла, а не то, что установлено сейчас - предыдущий владелец мог поставить неподходящую шину. Правильные размеры для переда и зада указаны в инструкции.
Давление - проверяйте на холодных шинах
Давление измеряют до поездки, пока шины холодные. В движении они нагреваются и давление растёт, поэтому стравливать воздух из тёплой шины нельзя - после остывания давление окажется заниженным. Правильную цифру указывает производитель мотоцикла в инструкции или на наклейке на раме; значение на боковине - это максимум, который выдерживает шина, а не рекомендованное рабочее давление. Michelin советует проверять не реже раза в две недели и перед каждой дальней поездкой.
Возраст - код DOT на боковине
Последние четыре цифры кода DOT указывают неделю и год выпуска. Резина стареет, даже если шина не эксплуатировалась: на неё действуют озон, тепло и ультрафиолет, и снаружи это не видно. Michelin советует с пятого года ежегодно показывать шину специалисту, а через десять лет с даты выпуска заменить её независимо от состояния протектора.
Перед и зад должны быть одной конструкции
Радиальную шину нельзя сочетать с диагональной без разрешения производителя мотоцикла или шин - конструкции по-разному ведут себя под нагрузкой, и управляемость может измениться непредсказуемо. Конструкцию видно по обозначению размера: R - радиальная шина, например 120/70 ZR17, а дефис - диагональная, например 3.00-18.
Балансировка и характер износа
Колесо балансируют при каждой установке шины. Неравномерный износ - выраженная полоса по центру протектора или волнообразный износ по краям - обычно указывает не на шину, а на балансировку, подвеску или неправильное давление, поэтому новая шина причину не устранит.
Ремонт прокола
Производители шин не признают наружные жгуты и жидкие герметики постоянным ремонтом. Постоянным считается только ремонт, выполненный со снятием шины с диска, с осмотром и изнутри. Отремонтированная шина может потерять исходный индекс скорости, поэтому указанная производителем максимальная скорость больше не гарантирует безопасность.
Когда шину нужно менять немедленно
Вздутие или пузырь на боковине, оголённый корд каркаса, порез через каркас или расслоение протектора означают, что повреждена конструкция шины. Остаточная глубина протектора в этом случае значения не имеет.
