Goodride ziemas riepas

Goodride ziemas riepu filozofija un tehnoloģijas

Goodride pieder Zhongce Rubber Group jeb ZC Rubber, 1958. gadā Handžou dibinātam uzņēmumam. Mūsdienās tas ir lielākais riepu ražotājs Ķīnā, un tam pieder arī Westlake, Chaoyang, Trazano un Arisun. Pats ražotājs norāda, ka grupai ir deviņas rūpnīcas Ķīnā un Taizemē, pārdošana vairāk nekā 120 valstīs un devītā vieta pasaules 75 lielāko riepu ražotāju sarakstā 2024. gadā. Eiropas tirgū zīmols ienāca 2019. gadā, kad tirdzniecībā nonāca Z sērija ar ziemas Z-507 un radžoto Z-506. Pēc ražotāja datiem Z-507 ir veidota Centrāleiropas ziemai, kur ceļš biežāk ir slapjš nekā sniegots, bet Z-506 protektoru izstrādājusi Somijas komanda Ziemeļvalstu tirgum.

Mērogs pircējam dod divas lietas. Viena ir izmēru pārklājums: ar vienu zīmolu var apkalpot gan vecu hečbeku, gan piegādes furgonu, ieskaitot šaurus izmērus vecākiem auto. Otra ir sertifikācija, jo ražotājs apstiprina, ka visas tā ziemas riepas nes gan M+S, gan 3PMSF apzīmējumu, un tas attiecas uz katru izmēru mūsu klāstā. Testu uzvaras mērogs nenopērk. Rūpnīcu skaits neaizstāj gumijas maisījumu, kas uz ledus strādā Ziemeļvalstu premium riepās.

Modeļu klāsts pēc pielietojuma

Izvēle sākas ar radžu jautājumu: radzes ir tikai divos modeļos, pārējie ir neradžotas frikcijas riepas.

Protektora zīmējums šeit ir praktiska, ne kosmētiska atšķirība. SW608 ražotāja lapā ir aprakstīts V veida virziena protektors ar dziļām drenāžas rievām, kas dzen ūdeni un slapju sniegu uz sāniem, un tieši tas der Latvijas decembra slapjdraņķim. Virziena zīmējums ir arī SW618. Asimetriski strādā Z-507 un SW628. Z-507 aprakstā ražotājs sola zigzag lameles un pielāgotu sānu rievu leņķi, SW628 - dziļākas rievas un ar silīciju bagātinātu maisījumu, kas aukstumā paliek elastīgs.

Ātruma indekss nogriež izvēli ātrāk par visu pārējo. SW612 indeksi ir no N līdz T, tātad furgona riepa, ko uz ātra vieglā auto nevajag likt vispār. Z-507 ar H un V ir klāsta ātrākais modelis. Vajadzīgo burtu nosaka auto ražotājs, nevis pārdevējs.

XL marķējums ir gandrīz visos modeļos. Pastiprinātai riepai ir stingrāka iekšējā konstrukcija un augstāks slodzes indekss, un, kā skaidro Continental, pie pilnas slodzes tā jāpiepūš aptuveni par 0,4 bar augstāku spiedienu nekā standarta riepa. Ja auto no rūpnīcas nāca ar XL riepām, standarta riepa to vietā neder.

Burts C uz SW612 nozīmē komerctransporta konstrukciju. Ražotājs to pozicionē furgoniem un piegādes auto: trīs zigzaga rievas un pastiprinātas sānu daļas. Uz vieglā auto šī riepa būs cietāka un skaļāka, nekā vajadzīgs. Diska aizsardzība (RP) klāstā ir tikai dažos Z-507, SW608 un SW628 izmēros, tāpēc zemam profilam uz lieliem diskiem to ir vērts pārbaudīt jau izmēra kartītē. RunFlat izmēru šeit nav nemaz. Servisā mēdz pārprast arī SW628: platie R20 izmēri to nepadara par SUV riepu, un Goodride to klasificē sadaļā Passenger Cars. Smagam apvidus auto tāpēc vispirms jāsalīdzina konkrētā izmēra slodzes indekss ar to, ko prasa mašīna.

Savu izmēru nolasa no riepas sāna, no uzlīmes vadītāja durvju ailē, no auto lietošanas instrukcijas un bieži arī no degvielas tvertnes vāciņa. Reģistrācijas apliecībā riepas izmēra, slodzes un ātruma indeksa nav, tāpēc tur meklēt nav vērts.

Ko rāda neatkarīgie testi

Rūpnīcā radžotajam Z-506 IceMaster Spike testu rezultāti ir publiski, un noklusēt tos nav jēgas. Tyre Reviews apkopotais vērtējums ir 6,6 no 10 pēc diviem profesionāliem testiem ar vidējo astoto vietu: sausums 68,8, sniegs 67,6, ledus 61,2 un slapjums 48,3 punkti no 100. Uz ledus tā apstājas par 17,3 procentiem tālāk nekā premium konkurenti. Vi Bilägare 2023. gada radžoto riepu testā izmērā 225/45 R17 Z-506 ierindojās septītā no astoņām riepām, ar grupas labāko bremzēšanu uz sniega, 12,8 m, un ar sliktāko ledus vadāmības laiku, 44,1 s. Vājo ledus sniegumu testētāji skaidro ar cieto gumijas maisījumu un stingro konstrukciju.

Frikcijas pusē aina ir tikpat nevienmērīga. ADAC 2021. gada testā Z-507 izmērā 225/50 R17 saņēma kopvērtējumu 5,5 jeb mangelhaft, ADAC skalas zemāko. Testu apkopojumā SW608 uz slapja seguma bremzē par 14,6 procentiem garākā ceļā nekā premium klases riepas, bet uz sausa seguma atšķirība ir tikai 2,7 procenti, tātad sausā ikdienas braukšanā to nav kur pamanīt. Par SW618, SW628 un SW606 publicētu neatkarīgu testu nav vispār, tāpēc tos godīgi var vērtēt tikai pēc konstrukcijas un ražotāja datiem.

Ir arī rādītāji, kuros klāsts stāv labi: rites pretestība un nodilums. ADAC 2025. gada testā SW608 stiprās puses bija mazs nodilums un zems degvielas patēriņš, ar prognozēto nobraukumu 48 400 km. Furgonu pusē 2019. gada ADAC testā SW612 degvielas patēriņa vērtējums bija testa labākais. Līdzīgi nostrādāja Z-507: Teknikens Värld 2025. gada testā uz Volvo V60 tam bija ceturtais labākais degvielas patēriņš no divdesmit riepām un akvaplanēšanas rezultāts 67,2 km/h.

Kuriem vadītājiem Goodride der Latvijas apstākļos

Lielāko ziemas daļu zem riteņiem šeit ir sālīts un slapjš asfalts, nevis tīrs ledus. Ikdienas maršrutam pa kaisītu ielu un reģionālo šoseju loģiskākais komplekts ir SW608 vai SW618: virziena protektors, daudz izmēru un nekādu datuma ierobežojumu pavasarī. Lielāku sedanu vai krosoveru ar platāku rūpnīcas riepu labāk apkalpo Z-507 ar H vai V indeksu, bet platiem R19 un R20 izmēriem uz lieliem diskiem paliek SW628. Furgonam un piegādes auto līdz 3,5 t izvēle sašaurinās līdz SW612 ar C marķējumu. Ar radzēm klāstā ir Z-506 un SW606, tikai SW606 radžojamie izmēri no rūpnīcas nāk bez radzēm, un serviss tās ieliek atsevišķi, visās četrās riepās uzreiz. CSDD atgādina, ka radzes ceļu satiksmē atļautas tikai no 1. oktobra līdz 1. maijam.

Ja galvenais kritērijs ir saķere uz tīra ledus, spēcīgākā izvēle meklējama Nokian un Sailun sadaļās, kur radžotās riepas ir arī lielākos diametros nekā Z-506. Elektroauto šīs riepas der tāpat kā jebkuram citam auto, tikai slodzes indeksam jāsedz lielākā pilnā masa, un, ja rūpnīcā bija HL slodzes riepas, XL riepa to vietā nav pietiekama. Ziemas periodā CSDD prasa vismaz 4 mm protektora dziļumu gan vieglajam auto, gan kravas auto līdz 3,5 t, un kopš 2024./2025. gada sezonas derīgas ir tikai riepas ar kalna un sniegpārsliņas apzīmējumu. Ikdienas braukšanai Goodride dod legālu ziemas komplektu tajā izmērā, kas mašīnai tiešām vajadzīgs.