Rūpnīcas izmēri visiem četriem modeļiem, T marķējuma nozīme un tas, kas jāievēro Latvijā.
Šajā sadaļā apkopoti Tesla rūpnīcas komplektācijas riepu izmēri četriem modeļiem: Model 3, Model S, Model X un Model Y. Katra modeļa kartītē tie sakārtoti pēc diska diametra un ražošanas gadiem, no kurienes var pāriet uz konkrētā izmēra piedāvājumu.
T marķētas riepas Tesla iesaka, bet neprasa, tāpēc der jebkura riepa pareizajā izmērā ar piemērotu slodzes un ātruma indeksu. Rīgas Riepas nav saistītas ar Tesla, Inc., un modeļu nosaukumi šeit lietoti tikai aprakstoši.
Tesla apstiprinātās riepas ir marķētas ar burtu T uz sānu virsmas. T0 apzīmē pirmo apstiprināto versiju, un, kad riepu vēlāk pārstrādā vai tajā ienāk jauna tehnoloģija, versija kļūst par T1, T2 un tā tālāk. Cipars attiecas uz riepas modeli, nevis uz automašīnu. Tesla to formulē tieši: T1 Michelin Primacy ir jaunāka par T0 Michelin Primacy, bet nav obligāti jaunāka par cita ražotāja T0 riepu.
Tāpēc izplatītais uzskats, ka T0 pieder Model 3 un Model Y, bet T1 - Model S un Model X, ir nepareizs. Pašas Tesla Model Y rezerves riepu sarakstā vienai un tai pašai mašīnai ir gan T0, gan T1, gan T2 riepas. Ar ko tieši viena modeļa versijas atšķiras, Tesla nepublicē, tāpēc detalizēti skaidrojumi par sastāvu vai karkasu ir minējumi.
Nav. Tesla apstiprinātās riepas iesaka, atsaucoties uz mazāku ceļa troksni un labāku vadāmību, taču neizvirza tās kā prasību un nesaista ar garantiju. ADAC uz jautājumu, vai elektroauto vajag speciāli marķētas riepas, atbild noraidoši un uzsver, ka izšķirošs ir konkrētajam auto atļautais izmērs un slodzes indekss. Riepai bez T marķējuma var būt lielāka rites pretestība un vairāk trokšņa salonā, taču skaitļus par to publicējusi tikai pati Tesla par savām riepām. Praktisks arguments ir arī pieejamība: lielāko daļu apstiprināto riepu pārdod tikai pati Tesla.
Ātruma indekss V atbilst 240 km/h, W - 270 km/h, Y - 300 km/h. Rūpnīcas riepā indekss mēdz būt zemāks nekā sportiskam auto tāpēc, ka ražotāji riepu optimizē nobraukumam, un zemas rites pretestības sastāvs kopā ar stingrāku Y klases konstrukciju velk uz pretējām pusēm. Tesla norādītie maksimālie ātrumi lielākoties paliek zem W robežas: Model Y RWD - 217 km/h, Model 3 Performance - 261 km/h.
Latvijā riepas ātruma kategorija un slodzes indekss nedrīkst būt zemāki par transportlīdzekļa tehniskajos parametros noteikto, un noteicošais ir auto konstruktīvais maksimālais ātrums, nevis ceļa ierobežojums. Tehniskajā apskatē pārāk zems indekss ir būtisks trūkums, un apskati ar to neiziet.
Elektromobilis sver aptuveni 200-300 kg vairāk nekā līdzvērtīgs auto ar iekšdedzes dzinēju, raksta Auto Bild, un šī masa nonāk uz riepām. Model Y Long Range AWD pilnā masa ir 2517 kg. Tāpēc rūpnīcas komplektācijās gandrīz vienmēr ir XL riepas, bet daļā izmēru jau HL. Continental, ieviešot HL, starpību parādīja skaitļos: vienā un tajā pašā izmērā SL variants nes 670 kg, XL - 750 kg, bet HL - 825 kg. ADAC piebilst, ka riepu nodilums pieaug proporcionāli svaram, tāpēc smagai mašīnai riepu komplekts kalpo īsāk nekā vieglai.
Izmērs ir uzrakstīts uz pašas riepas sāna, piemēram, 255/45 R19 104W. Tas pats kopā ar ieteicamo spiedienu ir uz uzlīmes vadītāja durvju ailē un lietotāja rokasgrāmatā, savukārt auto ar iekšdedzes dzinēju tāda uzlīme mēdz būt arī uz degvielas uzpildes vāciņa. Reģistrācijas apliecībā riepu izmēra nav, tāpēc tur to meklēt nav vērts. Daļā komplektāciju priekšas un aizmugures izmērs atšķiras, tāpēc jāpārbauda abas asis.
Rīgas Riepas nav saistīta ar Tesla, Inc. Tesla un modeļu nosaukumi ir Tesla, Inc. preču zīmes, un tie lietoti tikai automobiļa identificēšanai.
