В сообщении Nokian о Snowproof 3P предшественник не упомянут ни разу. Базы данных шин тем не менее ставят её на место Snowproof P, так что преемственность здесь - утверждение баз данных, а не производителя. Ясно другое: конструкция изменена. В каркас заложен Power Lock Core с Performance Bead Rings - усиленная внутренняя конструкция, вместе с которой появились новый профиль протектора, переработанная пресс-форма и увеличенный защитный бортик диска. У всех размеров начиная с R17 в боковины встроены арамидные волокна (Aramid Strong Sidewalls) против ударов о выбоины и бордюры. В классе модель стоит выше созданной для комфорта Snowproof 2, которая остаётся в ассортименте. Шина нешипованная и рассчитана на зимние условия Центральной Европы - для легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов.
У протектора направленный рисунок, в основе которого лежит Alpine Performance Concept 3.0 с тремя функционально разными зонами. Arctic Zone для снега использует два типа 3D-ламелей, которые сцепляются между собой и работают и при разгоне, и при торможении. Воду отводит Aqua Zone с ножевидными канавками, отвечающими за устойчивость к аквапланированию и торможение на мокром покрытии. Третья зона, Performance Zone, геометрией блоков держит направление на прямой и в поворотах. Износ показывает встроенный в протектор цифровой индикатор DSI.
Резиновая смесь Alpine Grip Compound сочетает возобновляемые смолы с диоксидом кремния. Как подчёркивает Nokian, это самая высокая доля диоксида кремния, какая до сих пор была у компании в зимней шине, созданной для водителей Центральной Европы; точную цифру производитель не публикует. Опубликована другая цифра: по данным производителя, до 40% сырья - возобновляемое или переработанное и сертифицированное по ISCC PLUS, а к 2030 году компания хочет выйти на 50% устойчивых материалов. Эмблема Electric Fit означает, что шина разработана и проверена в том числе под нужды электромобилей: больший вес, мгновенный крутящий момент и требования по шуму. Гибридам и электромобилям она подходит так же хорошо, как и автомобилям с двигателем внутреннего сгорания.
В независимых тестах модель ещё не участвовала. Шина представлена 18 марта 2026 года, но к широкому кругу покупателей попадёт только в осеннем сезоне 2026 года. Поэтому её пока нет в архивах ни ADAC, ни Auto Bild, ни Tyre Reviews, а переносить замеры предшественника Snowproof P на 3P нельзя. Единственный сторонний знак на сегодня - Premium TÜV SÜD Tire Mark. В сравнительных заездах 3P поставили рядом с Bridgestone Blizzak 6, Continental WinterContact TS 870 P, Goodyear UltraGrip Performance 3 и Michelin Pilot Alpin 5. Во всех дисциплинах она оценена как равноценная этим конкурентам, сообщает reifenpresse.de. Ни оценок по отдельным дисциплинам, ни тормозных путей никто не публиковал. Сравнить можно только показатели маркировки ЕС: топливная экономичность B или C, сцепление на мокрой дороге A или B и внешний шум качения 72 или 74 дБ. Маркировка 3PMSF есть у всех размеров.
Ассортимент модели производитель обещает расширить до 98 товаров в 96 размерах. Производство идёт на заводе в румынском городе Орадя, отдельные размеры изготавливают в Финляндии. Слой акустической пены SilentDrive для модели предусмотрен, но только у части размеров. Пробег в километрах Nokian в Европе не обещает, зато у покупателя есть двухлетняя гарантия от случайных повреждений и обещание удовлетворённости покупкой. В магазине Rīgas Riepas Nokian Snowproof 3P доступна 40 размерах с диаметром колеса от R17 до R21 дюймов.
