Continental Latvijas ziemai: ar ko WinterContact, VikingContact un IceContact atšķiras
TS870 un TS870 P nav divas paaudzes
Continental abas WinterContact TS870 versijas laida klajā vienā dienā, 2021. gada 3. maijā. Tās nav vecākā un jaunākā paaudze. TS870 protektors ir V veida, ar galvenajām rievām, kas ieplūst viļņotā centra rievā; izmēri sākas no 14 collām, ātrums - līdz 240 km/h. TS870 P protektoram V veida forma nav izmantota. Tam ir stingrāka konstrukcija ar četrām platām gareniskajām rievām starp bloku rindām, un tas paredzēts lielākiem diskiem un ātrumam līdz 270 km/h.
Abām versijām ir uzlabotais Cool Chili maisījums un Hydro Grooves. Savstarpēji saslēdzošās 3D lameles un SnowCurve+ rievu sienu struktūra ražotāja aprakstā parādās tikai pie TS870, un tur ir arī salīdzinājums ar iepriekšējo TS 860: par 3% īsāks bremzēšanas ceļš uz ledus, par 5% labāka vadāmība sniegā, par 10% lielāks nobraukums. TS870 P Continental mēra pret TS850 P un norāda par 4% īsāku bremzēšanas ceļu slapjumā un par 16% lielāku nobraukumu (Continental, 2021). Izvēli tātad nosaka auto un diska izmērs, nevis jaunums.
VikingContact ledum, WinterContact asfaltam, EcoContact vasarai
Neradžotās ziemas riepas Continental dala divās saimēs. WinterContact ir Viduseiropas tipa riepa slapjam asfaltam, sniega putrai un lielākiem ātrumiem, VikingContact - Ziemeļvalstu tipa neradžota riepa ledum un piebrauktam sniegam. 2024. gada februārī pieteiktajai VikingContact 8 pleca blokos ir trīsslāņu lameles - taisna, zigzaga un viļņveida daļa cita aiz citas - un jauns mīksts maisījums zemām temperatūrām; ES marķējumā ārējam troksnim tā saņem A klasi (Continental, 2024).
Radzes ir IceContact sērijā: IceContact 3 un 2026. gada 19. janvārī pieteiktā IceContact 8, kurai ir divi dažādi radžu tipi un ķīmiska saite starp radzi un gumiju (Continental, 2026). Vasarai ir PremiumContact 6 un 7 komfortam, EcoContact 6 un 7 ekonomijai, SportContact 6 un 7 jaudīgiem auto, vissezonai - AllSeasonContact 2. Mūsu klāstā Continental riepas ir no R13 līdz R24.
ContiSeal, ContiSilent un SSR ir atzīmes konkrētiem izmēriem, nevis atsevišķas līnijas, tāpat kā OE marķējumi MO, AO vai N0 - to nozīme skaidrota riepu apzīmējumu lapā. Atsevišķas elektromobiļu sērijas mūsu Continental klāstā nav: EV compatible atzīme nozīmē, ka riepa der gan elektromobilim, gan auto ar iekšdedzes dzinēju, gan hibrīda auto, un šī atzīme ir lielākajai daļai jaunāko modeļu. Kopā tās var apskatīt elektromobiļu riepu sadaļā.
| Modelis | Sezona | Radzes | Diametri |
|---|---|---|---|
| WinterContact TS870 P | ziemas | neradžotas | R15-R23 |
| WinterContact TS860 S | ziemas | neradžotas | R16-R23 |
| AllSeasonContact 2 | vissezonas | - | R15-R22 |
| PremiumContact 6 | vasaras | - | R15-R22 |
| EcoContact 6 | vasaras | - | R13-R22 |
| SportContact 5 | vasaras | - | R17-R22 |
| SportContact 7 | vasaras | - | R18-R24 |
| EcoContact 6 Q | vasaras | - | R16-R23 |
| VikingContact 8 | ziemas | neradžotas | R15-R22 |
| SportContact 6 | vasaras | - | R18-R24 |
Ko izmērīja Somijas, Zviedrijas un Vācijas testētāji
VikingContact 8 Somijas žurnāla Tekniikan Maailma un UTAC veiktajā 14 riepu testā (205/55 R16 uz VW Golf) bija pirmā starp Ziemeļvalstu tipa neradžotajām riepām: sniegā tā bremzēja 49,6 m no 80 km/h, kad testa labākais rezultāts bija 49,5 m, bet uz ledus 47,1 m no 50 km/h pret labāko 32,3 m. IceContact 3 tajā pašā testā bija otrā starp radžotajām, un uz slapja asfalta tā bremzēja 35,5 m - otrs labākais rezultāts šajā grupā. Trokšņa vērtējumā tai bija 6 punkti, bet testa labākajai riepai 10 (Tekniikan Maailma 2025).
Zviedrijas žurnāla Teknikens Värld 20 riepu testā (235/45 R18 uz Volvo V60) VikingContact 8 uzvarēja kopvērtējumā ar pilniem 20 punktiem par vadāmību sniegā un testa zemāko degvielas patēriņu, 5,726 l/100 km. Slapjumā tai bija 6 punkti no 10, un akvaplanēšana sākās jau pie 56,7 km/h. WinterContact TS870 P uz ledus tur saņēma 6 no 20 punktiem, toties slapjumā 8 no 10, bet akvaplanēšana sākās pie 76,6 km/h (Teknikens Värld 2025).
Vācijā TS870 uzvarēja Auto Bild 2024. gada testā izmērā 205/55 R16 ar vērtējumu 1,2 (sehr gut). Vienīgais nosauktais mīnuss abos vācu testos bija cena. TS870 P gadu vēlāk izmērā 215/55 R17 ar vērtējumu 1,3 dalīja trešo vietu un sniegā bremzēja 23,4 m no 50 km/h.
Kam Continental der vislabāk
Latvijas ziemai Continental dod trīs atšķirīgas atbildes. Ja ar auto lielāko daļu ziemas brauc pa tīrītu asfaltu un šosejām, der WinterContact TS870 vai TS870 P - abas vācu ziemas riepu testos ieguvušas augstus vērtējumus. Biežs apledojums un piebraukts sniegs maršrutā nozīmē VikingContact 8, bet ar radzēm - IceContact 3 vai jaunāko IceContact 8.
Radžotas riepas Latvijā drīkst lietot no 1. oktobra līdz 1. maijam, un ziemā ar M+S apzīmējumu vien vairs nepietiek: visām mūsu klāsta WinterContact, VikingContact, IceContact un AllSeasonContact 2 riepām ir 3PMSF marķējums. Par to, kad riepas laikus samainīt, ir atsevišķs raksts. Vasarai izvēle sākas ar PremiumContact un EcoContact saimēm, bet aktuālās paaudzes sporta riepa ir SportContact 7.