Michelin: семейства шин и их результаты в зимних тестах
Группа, которой принадлежат и более дешёвые бренды
Michelin, или Compagnie Générale des Établissements Michelin, - самостоятельная французская компания, её акции котируются на бирже Euronext Paris под кодом ML. Оборот в 2025 году составил 26,0 млрд евро, что при неизменном валютном курсе на 1,4% меньше, чем годом ранее (tyrepress, февраль 2026 года). Группе принадлежат также BFGoodrich, Kleber, Kormoran и Tigar, и в нашем ассортименте у них есть свои разделы в более низкой ценовой группе. Название Michelin обозначает верхний уровень группы.
Радиальная шина - изобретение этой же компании: патент на MICHELIN X подан 4 июня 1946 года, а в 1951 году Lancia Aurelia B20 стала первым серийным автомобилем на радиальных шинах (Michelin). Разработка по-прежнему ведётся в Клермон-Ферране, в центре Ladoux. На боковине часто видны маркировки OE, которые шине присваивает автопроизводитель: в нашем ассортименте Michelin чаще всего встречаются MO и MO1 (Mercedes-Benz и Mercedes-AMG), звёздочка (BMW), N0 (Porsche) и AO (Audi). Что означает каждый код, разобрано на странице маркировки шин.
Как читать названия Michelin
Название говорит о задаче. Pilot Sport - спортивное лето, Primacy и e.Primacy - комфорт и низкое сопротивление качению, CrossClimate - всесезонность, Alpin и Pilot Alpin - центральноевропейская зима, X-Ice и X-Ice North - скандинавская зима, Agilis - фургоны. В нашем ассортименте есть и более старое семейство Latitude для внедорожников. Ассортимент охватывает диаметры дисков от R12 до R23, а среди размеров есть шины и с маркировкой C, и RunFlat.
Некоторые различия по названию не прочитать. Pilot Sport 4 S - не просто более высокая версия Pilot Sport 4: у неё протектор из двух смесей (Bi-Compound Technology), и она рассчитана в том числе на редкие выезды на трек. А у Pilot Sport 4 SUV свой асимметричный протектор (Dual Sport Tread Design), созданный для более тяжёлого и высокого автомобиля. X-Ice North 4 в нашем ассортименте есть только с заводскими шипами; без шипов тот же скандинавский класс представляют X-Ice Snow и X-Ice Snow SUV. Более старые модели остаются в ассортименте рядом с новыми: CrossClimate 2 рядом с CrossClimate 3, Pilot Sport 4 рядом с Pilot Sport 5.
| Модель | Сезон | Шипы | Диаметры |
|---|---|---|---|
| Pilot Alpin 5 | зимние | нешипованные | R16-R23 |
| Pilot Sport 4 S | летние | - | R17-R23 |
| Pilot Alpin 5 SUV | зимние | нешипованные | R17-R23 |
| Pilot Sport 4 SUV | летние | - | R17-R23 |
| CrossClimate 2 | всесезонные | - | R15-R22 |
| X-Ice North 4 SUV | зимние | шипованные | R16-R23 |
| CrossClimate 3 | всесезонные | - | R16-R22 |
| Pilot Sport 4 | летние | - | R16-R21 |
| E-Primacy | летние | - | R15-R21 |
| X-Ice North 4 | зимние | шипованные | R15-R23 |
Alpin и X-Ice в трёх зимних тестах
Зимние результаты Michelin меняются в зависимости от того, где шину тестировали. В зимнем тесте шин ADAC 2025 года (225/40 R18, 31 шина, из них 15 признаны нерекомендуемыми) Pilot Alpin 5 занял второе место с оценкой 2,1, уступив Goodyear UltraGrip Performance 3 с оценкой 2,0. В тесте AUTO BILD 2025 (215/55 R17, 12 шин) Alpin 7 оказался на шестом месте с оценкой 2,2: торможение на снегу 23,3 м, но торможение на мокром 47,5 м со 100 км/ч, то есть на 3,7 м длиннее, чем у лучшей шины теста.
В скандинавских тестах картина другая. В тесте Tekniikan Maailma 2025 (205/55 R16, 14 шин) шипованная X-Ice North 4 затормозила на льду за 37,7 м и заняла пятое место, а в разгоне по снегу с результатом 5,9 с разделила второе. На асфальте она отстала: торможение на мокром 37,8 м, на сухом 32,1 м, в обоих случаях девятое место. У нешипованной X-Ice Snow торможение на мокром с результатом 41,1 м было самым длинным среди всех 14 протестированных шин, а в разгоне по снегу она осталась последней. На льду она остановилась за 45,6 метра (восьмое место), а в оценке шума разделила первое.
Кому Michelin подходит лучше всего
Michelin подходит тем, кто ищет шину премиум-класса, а часто и конкретную маркировку OE автопроизводителя. Дальше выбор определяет семейство:
- Много километров по асфальту, тишина и расход топлива: Primacy или e.Primacy. Вторая создана для электромобилей и гибридов со смесью Energy Passive Compound, и у большинства доступных в нашем ассортименте размеров e.Primacy в маркировке ЕС указан класс топливной эффективности A.
- Мощный автомобиль: Pilot Sport 4 для дороги, Pilot Sport 4 S ещё и для редких выездов на трек, для внедорожника - Pilot Sport 4 SUV.
- Зима в основном по асфальту с редким снегом: CrossClimate 2 или CrossClimate 3; для более частого снега - Pilot Alpin 5, Alpin 6 или Alpin 7.
- Обледеневшие дороги: X-Ice North 4 и X-Ice North 4 SUV с заводскими шипами; без шипов тот же класс - X-Ice Snow и X-Ice Snow SUV.
У всех шин CrossClimate есть маркировка 3PMSF, поэтому они подходят для зимнего периода с 1 декабря по 1 марта: с 1 октября 2024 года в Латвии зимней шиной признаётся только шина с этим символом. Разница на льду при этом остаётся. В сравнении Tyre Reviews всесезонная шина затормозила на льду за 15,09 м, скандинавская нешипованная - за 11,06 м, а шипованная - за 9,9 м. Для регулярной езды в зимних условиях в нашем ассортименте есть семейства Alpin и X-Ice. Шипы разрешены с 1 октября по 1 мая, а сроки объясняет статья Когда ставить зимние шины.