Bridgestone: ledus saķere sākas jau gumijas sastāvā
Multicell - poras, kas uzsūc ūdeni no ledus
Ledus pats par sevi nav slidens. Slidens ir plānais ūdens slānītis, ko riepas spiediens un berze izkausē uz tā virsmas. Bridgestone ziemeļu tipa ziemas riepās šo slānīti novada pati gumija, nevis protektora raksts: Multicell maisījums ir porains un hidrofils, sīkās poras uzsūc ūdeni un aizvada to prom no kontakta laukuma, lai protektora bloki piekļūtu pašam ledum.
Uz šī principa balstās neradžotās riepas Blizzak Ice vieglajām automašīnām un Blizzak DM-V3 apvidus auto. Ražotājs Blizzak Ice ir veidojis skarbākajām Eiropas ziemām, un DM-V3 izmanto to pašu Multicell risinājumu riepās smagākiem un augstākiem auto. Viduseiropas ziemai domātais Blizzak 6 strādā citādi: tur saķeri galvenokārt nodrošina protektora raksts un ENLITEN platforma, kas pielāgota sniegam un slapjam asfaltam.
Bridgestone riepu līnijas ziemai, vasarai un komerctransportam
Vieglajām automašīnām Blizzak saimē ir trīs dažādas līnijas: Viduseiropas tūrisma riepas (LM001, LM005 un to pēctecis Blizzak 6), ziemeļu neradžotās Multicell riepas un radžotā Blizzak Spike saime. Vieglajām automašīnām vasaras klāsta pamatā ir divas saimes: Turanza komfortam un zemai rites pretestībai, Potenza vadāmībai un ātrumam. Turanza 6 apvieno ENLITEN ar TECHSYN maisījumu, bet sportisko riepu grupā ir gan Potenza Sport, gan jaunākā Potenza Sport EVO, abas pieejamas diametros no R17.
Papildus pieejamas Dueler un premium klases Alenza riepas apvidus auto, Duravis riepas komerctransportam ar C marķējumu, Ecopia zemai rites pretestībai un vissezonas Turanza All Season 6 kopā ar savu priekšteci Weather Control A005 EVO. Pieejamie diametri ir no R14 līdz R23, RunFlat riepas pieejamas gan rūpnīcas RFT, gan DriveGuard versijā, un daļai riepu ir autoražotāju apstiprinājuma apzīmējumi *, AO, MO vai RO. Ko tie nozīmē, ir skaidrots riepu apzīmējumu lapā. Vairums klāsta riepu ir marķētas kā piemērotas elektroauto.
| Modelis | Sezona | Radzes | Diametri |
|---|---|---|---|
| Blizzak 6 | ziemas | neradžotas | R16-R22 |
| Turanza 6 | vasaras | - | R16-R22 |
| Blizzak LM005 | ziemas | neradžotas | R14-R22 |
| Turanza T005 | vasaras | - | R15-R22 |
| Potenza Sport | vasaras | - | R17-R23 |
| Turanza All Season 6 | vissezonas | - | R16-R21 |
| Blizzak LM001 | ziemas | neradžotas | R16-R21 |
| Blizzak DM-V3 | ziemas | neradžotas | R15-R22 |
| Blizzak Ice | ziemas | neradžotas | R14-R19 |
| Potenza S001 | vasaras | - | R17-R21 |
Pirmais uz ledus Somijā, slapjā bremzēšana Vācijā
Tekniikan Maailma un UTAC 2025. gada ziemas testā (205/55 R16, Volkswagen Golf, 14 riepas) Blizzak Spike 3 bremzēšanas ceļš uz ledus no 50 km/h bija 32,3 metri - īsākais visā testā, arī salīdzinājumā ar neradžotajām riepām, kamēr vājākajai radžotajai konkurentei Continental IceContact 3 vajadzēja 42,5 metrus. Arī paātrinājuma laiks uz ledus bija testa labākais - 4,6 sekundes.
Tajā pašā testā redzams, kur Spike 3 atpaliek. Uz sausa asfalta bremzēšanas ceļš bija 33,4 metri, kas deva 14. vietu no 14. Salona trokšņa vērtējums bija 6 punkti no 10, un ar šo rezultātu riepa ierindojās 13. vietā. Uz slapja asfalta rezultāts bija 36,3 metri, par diviem metriem vairāk nekā labākajai radžotajai riepai. Radžoto riepu kopvērtējumā Spike 3 ierindojās ceturtajā vietā.
Neradžotais Blizzak 6 Auto Bild 2024. gada testā izmērā 205/55 R16 ieņēma ceturto vietu ar vērtējumu 1,5 "gut" - Auto Bild vērtē pēc vācu skalas, kur zemāks skaitlis ir labāks. Vienīgais pārmetums bija augstā cena. 2025. gada testā izmērā 215/55 R17 tas ar vērtējumu 2,3 dalīja septīto vietu no divpadsmit: par vājāko pusi nosaukts garais bremzēšanas ceļš uz slapja asfalta, 49,0 m no 100 km/h, bet par stiprāko - bremzēšana uz sniega, 23,1 m no 50 km/h.
Kuram autovadītājam Bridgestone der vislabāk
- Ledainām ziemām bez radzēm - Blizzak Ice no R14 līdz R19, bet lielākiem un smagākiem auto Blizzak DM-V3 no R15 līdz R22. Multicell ir domāts tieši šādiem apstākļiem.
- Ja vajag radzes - Blizzak Spike 3 mūsu klāstā ir no R15 līdz R20, kopā ar vecāko Spike 02 saimi. Latvijā radžotas riepas atļautas no 1. oktobra līdz 1. maijam. Radžotas riepas ir skaļākas un uz sausa asfalta bremzē garākā ceļā, taču uz ledus tās nodrošina labāku saķeri.
- Slapjai un sniegotai pilsētas ziemai - Blizzak 6, bet iepriekšējās paaudzes LM005 paliek klāstā arī mazākiem diskiem, sākot no R14.
- Vasarai - Turanza 6 komfortam un zemai rites pretestībai, Potenza Sport vai Sport EVO jaudīgākiem auto. Neviena no ziemas līnijām vasarai neder.
- Visam gadam - Turanza All Season 6 ar 3PMSF marķējumu, tāpēc Latvijā tā der arī ziemas periodam.
Ja izvēli nosaka ziemas saķere, uz ledus Bridgestone klāstā īpaši izceļas Blizzak Ice, Blizzak DM-V3 un radžotā Blizzak Spike saime, un ziemas riepu sadaļā pieejamas visas trīs vieglo automašīnu Blizzak līnijas - radžotā un abas neradžotās, bet komerctransportam ir atsevišķi Blizzak modeļi ar C marķējumu.