Goodyear vissezonas riepu klāstā Vector 4Seasons Gen-3 vietu pārņēmis Vector All Season 4, un nosaukuma maiņu ražotājs skaidro kā apzinātu paaudžu nošķīrumu, nevis kosmētiku. Riepa domāta vieglajiem auto un SUV, arī smagākiem premium modeļiem, un tirdzniecībā nonāk pakāpeniski kopš 2026. gada maija. Auto Bild 2026. gada piecu premium vissezonas riepu testā izmērā 225/40 R18 jaunais modelis uzvarēja ar augstāko vērtējumu "vorbildlich" (priekšzīmīgi), un testētāju secinājums bija tiešs: no Gen-3 var atvadīties. Otrs mērījumu kopums nāk no TÜV SÜD atskaites Nr. 713349044-PM, kur izmērā 205/55 R16 pretinieki bija Continental, Michelin, Pirelli un Bridgestone. Šo testu gan pasūtīja pats Goodyear.
Vissezonas riepa daudz biežāk ripo pa slapju asfaltu nekā pa sniegu, un tieši tur abi testi modeli novērtēja visaugstāk. TÜV mērījumos slapjajā bremzēšanā tas bija labākais no piecām riepām ar 35,00 m, bet uz slapjas, zemas saķeres segas apstājās pēc 45,00 m pret sliktākās testa riepas 52,57 m. Slapjajā vadāmībā Auto Bild fiksēja 74,7 km/h, arī pirmo vietu. Sausā bremzēšana ir modeļa vājākais rādītājs: Auto Bild 37,9 m, TÜV 40,00 m, abos gadījumos ceturtā vieta. Sniegā modelis bija vai nu pirmais, vai otrais aiz Michelin.
Protektors saglabā Vector līnijas virziena V formu, taču bloku arhitektūra ir pārstrādāta. Centrālie gareniskie bloki ir stingri un notur auto stabili uz sausa asfalta, savukārt blīvi izvietotās Diapason Blades lameles kopā ar 3D Blade Sipe System veido saķeres šķautnes slapjai un sniegotai segai. Trīsdimensiju lameles uz sniega atveras un ieķeras segā, bet sānslodzē balsta cita citu, tāpēc stūre nekļūst vaļīga. Dry Contact Plus ir Goodyear apzīmējums palielinātam kontakta laukumam ar vienmērīgāku spiediena sadalījumu bremzēšanas brīdī. Kopā ar jauno maisījumu šie elementi veido to, ko Goodyear sauc par WeatherReady Technology.
Maisījuma sastāvs nav publiskots. Goodyear norāda uz uzlabotu polimēru matricu un sveķu sistēmu, kas samazina virsmas nodilumu un rites pretestību bez saķeres zaudējuma. Mērījumi to apstiprina daļēji: rites pretestība Auto Bild testā 7,61 kg/t deva otro vietu, TÜV atskaitē 7,50 kg/t - trešo. Ar troksni un komfortu ir pieticīgāk - 64,6 dB Auto Bild testā riepu ierindoja ceturtajā vietā, un Tyre Reviews apkopojumā komforts saņēma 71,6 punktus pret 89,4 punktiem slapjā segumā. Tā paša apkopojuma kopvērtējums tomēr ir 9,6 no 10.
ES marķējums atšķiras pēc izmēra: Goodyear produkta lapā 225/40 R18 92V riepai norādīta C klase degvielas ekonomijā, B klase saķerē ar slapju segu un 72 dB ārējais troksnis, kā arī 3PMSF sniega simbols. Uz sāniem ir arī EV-Ready marķējums, ko Goodyear kopš 2024. gada liek visām jaunajām nomaiņas riepām - riepa der gan elektroauto un hibrīdiem, gan auto ar iekšdedzes dzinēju. No 19 collām klāt nāk lāzergravēta High-Contrast Sidewall nanotekstūra - vizuāls, nevis snieguma elements. Daļai izmēru pieejama arī diska aizsardzība (RP). Rīgas Riepas veikalā Vector All Season 4 ir pieejama 24 izmēros ar riteņu diametru no R16 līdz R21 collai.
