Hankook: состав Aqua Pine и две разные зимние линии
Aqua Pine - природная смола в зимнем составе
У зимнего состава шин Hankook есть собственное название. Aqua Pine - это состав на основе смол природного происхождения. В составах на чистом диоксиде кремния более короткий тормозной путь на мокром асфальте обычно означает и меньший пробег, и производитель указывает, что Aqua Pine это противоречие смягчает; под этим названием Hankook описывает его в презентации нового поколения Winter i*cept RS3.
Той же идее подчинён и протектор. Расположенные в форме перевёрнутой V 3D-ламели и V-образные канавки отводят воду и снежную кашу в тот момент, когда дорога не сухая и не обледенелая. В Латвии дорога такая большую часть зимы. У всех зимних и всесезонных шин Hankook в нашем ассортименте есть и M+S, и альпийский символ 3PMSF - маркировка шин разъяснена отдельно.
От Ventus до i*Pike
Три линии Ventus - это не ступени качества, а три разные шины. Ventus evo (K137) - спортивная шина, которую Hankook представила 29 ноября 2024 года, и прежней "S1" в её названии больше нет. Шина предыдущего поколения UHP Ventus S1 evo3 (K127) по-прежнему идёт и в заводскую комплектацию; в нашем ассортименте у части её размеров есть маркировка Audi AO, звёздочка BMW или Mercedes-Benz MO. Комфортная и туристическая шина - Ventus Prime 4 (K135), а всесезонный выбор - Kinergy 4S2 (H750) и версия для внедорожников 4S2 X (H750A).
Линии зимних шин делятся так:
- Winter i*cept RS3 (W462) - для европейской зимы, для компактных автомобилей и компактных внедорожников; есть и несколько размеров HRS RunFlat.
- Winter i*cept evo3 и evo4 - для более мощных и тяжёлых автомобилей, для дисков большего размера; версии X и SUV - для внедорожников.
- Winter i*cept iZ3 (W636) и iZ3 X (W636A) - нешипованная линия для Северной и Восточной Европы, представленная 30 октября 2024 года.
- Winter i*Pike RS2 (W429) и RS2 X (W429A) - шипованная линия; в нашем ассортименте шины в одних и тех же размерах доступны и с шипами, установленными на заводе, и без шипов.
- iON - для электромобилей, включая шипованную iON Nordic ice.
Размеры в нашем ассортименте - от R13 до R23, включая размеры для коммерческого транспорта с маркировкой C и размеры RunFlat. Все зимние шины можно посмотреть в одном месте.
| Модель | Сезон | Шипы | Диаметры |
|---|---|---|---|
| Kinergy 4 Season 2 (H750) | всесезонные | - | R14-R20 |
| Ventus S1 evo3 (K127) | летние | - | R17-R22 |
| Winter i*Pike RS2 (W429) | зимние | часть размеров | R13-R20 |
| Winter i*cept evo3 (W330) | зимние | нешипованные | R15-R22 |
| Winter i*cept evo3 SUV (W330A) | зимние | нешипованные | R17-R22 |
| Winter i*cept RS3 (W462) | зимние | нешипованные | R14-R17 |
| Ventus EVO (K137) | летние | - | R17-R22 |
| Winter i*Pike RS2 X (W429A) | зимние | часть размеров | R15-R21 |
| Ventus Evo SUV (K137A) | летние | - | R17-R23 |
| Ventus Prime 4 (K135) | летние | - | R16-R20 |
iZ3 на асфальте, RS3 на снегу и мокрой дороге
В тесте финского Tekniikan Maailma и UTAC 2025 года (205/55 R16, VW Golf, 14 шин) Winter i*cept iZ3 среди нешипованных шин была пятой. На асфальте она была среди лучших: торможение на сухом покрытии 31,3 м, третий по длине результат во всём тесте, всего на 0,5 м позади лучшего результата теста (30,8 м), и круг управляемости на мокром покрытии 40,0 с, второе по скорости время. На снегу разница была незначительной: 50,4 м против 49,5 м у лучшей шины. На льду она отстала от всех остальных - торможение с 50 км/ч потребовало 53,5 м, на 21,2 м больше, чем у шипованной Bridgestone Blizzak Spike 3 (32,3 м), а разгон с 5 до 20 км/ч занял 7,6 с против лучших 4,6 с. Часть разницы создают шипы, но и среди нешипованных шин iZ3 была последней.
В Германии победила другая зимняя линия. В тесте Auto Bild 2025 года (215/55 R17, 12 шин) Winter i*cept RS3 98V разделила первое место с оценкой 1,2 "sehr gut": торможение на снегу 22,9 м с 50 км/ч, торможение на мокром покрытии 43,8 м со 100 км/ч, аквапланирование 83,3 км/ч; единственным замечанием было более высокое сопротивление качению. Годом ранее в тесте 205/55 R16 RS3 W462 91H была шестой из 20 финалистов с оценкой 2,0. Тестировщики указали на более длинный тормозной путь на мокром покрытии, но также на разделённый лучший результат торможения на снегу (29,1 м с 50 км/ч), хорошую устойчивость к аквапланированию и отличный пробег, за который шина получила награду "Eco-Meister".
Кому Hankook подходит лучше всего
Hankook подходит водителю, который зимой ездит в основном по очищенному асфальту и для которого важен большой пробег. Для компактного автомобиля более логичный выбор - Winter i*cept RS3, для более мощного или тяжёлого автомобиля - evo3 или evo4, а для внедорожника - их версии X и SUV. Если на маршруте регулярно встречаются обледенелые просёлочные дороги, для этого в нашем ассортименте есть шипованные Winter i*Pike RS2 и RS2 X того же бренда. Для электромобиля есть линия iON, для лета - Ventus, а для одного комплекта на весь год - Kinergy 4S2. О сроках смены на зимние шины есть отдельная статья, а требования устанавливает CSDD: зимние шины обязательны с 1 декабря по 1 марта при минимальной глубине протектора 4 мм, шипованные разрешены с 1 октября по 1 мая, а с 1 октября 2024 года зимней шине нужна маркировка 3PMSF, которая есть у всех зимних шин Hankook в нашем ассортименте.