Kā izvēlēties
Kā nolasīt diska marķējumu
Diska izmēru parasti raksta šādi: 7.5Jx17 H2 ET45. Pirmais skaitlis ir platums collās, ko mēra diska iekšpusē starp malām, kurās balstās riepa. Burts J apzīmē diska malas profilu, un vieglajiem auto tas ir visizplatītākais. Aiz "x" seko diametrs: šajā piemērā tas ir 17 collu disks, un uz tā liek 17 collu riepu. H2 nozīmē, ka abās riepas malu balsta vietās ir izcilnis, kas notur riepu vietā arī tad, ja spiediens krīt. ET45 ir iznesums milimetros.
Skrūvju izvietojums, iznesums un centra caurums
Skrūvju izvietojums (PCD), piemēram, 5x112, nozīmē piecas skrūves uz 112 mm diametra apļa. Tam precīzi jāsakrīt ar auto rumbu. MK noteikumi Nr. 295 disku ar citādu skrūvju izvietojumu, nekā noteicis auto ražotājs, vērtē kā defektu, ar kuru tehnisko apskati neiziet.
Iznesums (ET) ir attālums no diska vidusplaknes līdz virsmai, ar kuru disks pieguļ rumbai. Lielāks ET ievelk riteni dziļāk zem spārna, mazāks to izbīda uz āru. Ritenis nedrīkst izvirzīties ārpus virsbūves vai to aizskart. Visiem diskiem jābūt vienāda izmēra, ja vien auto ražotājs nav noteicis citādi. Atļautos izmērus atradīsi auto lietošanas instrukcijā, un riepu izmēri parasti ir arī uz uzlīmes vadītāja durvju ailē.
Centra caurumam (DIA) jābūt vismaz tikpat lielam kā rumbas centram. Ja caurums ir lielāks, disku centrē ar centrēšanas gredzeniem: gredzena ārējais izmērs atbilst diskam, iekšējais - rumbai, piemēram, 72.6/57.1. Ja caurums ir mazāks par rumbu, disks neder.
Skrūves, to forma un slodze
Skrūves formu nosaka diska skrūves cauruma forma, pret kuru piespiežas skrūves galva: konusa, lodes vai plakana. Skrūves galvas formai jāatbilst diska skrūves cauruma formai, citādi ritenis var atskrūvēties. Tāpēc oriģinālās skrūves jauniem diskiem bieži neder. Var atšķirties arī vajadzīgais garums, jo vieglmetāla diski mēdz būt biezāki par tērauda diskiem. Vītni un to, vai vajag skrūves vai uzgriežņus, nosaka auto, bet skrūves formu - disks.
Diska specifikācijā norādīta maksimālā slodze vienam ritenim kilogramos. Tā nedrīkst būt mazāka par slodzi, ko pēc slodzes indeksa nes auto oriģinālā riepa. Smagākiem auto, arī elektromobiļiem, šo skaitli vērts salīdzināt pirms pirkuma.
TPMS devēji
Ja tava auto panelī redzams katras riepas spiediens, riteņos ir riepu spiediena devēji, un tie būs vajadzīgi arī jaunajos diskos. Auto, kuram šo sistēmu uzstādījis ražotājs, tehnisko apskati neiziet, ja devēju trūkst vai tie nedarbojas. Devējus var pārlikt no vecajiem diskiem vai ņemt jaunus. Universālais devējs pirms lietošanas jāieprogrammē riepu servisā, Plug&Drive devējs nav jāprogrammē. Daudziem auto spiedienu uzrauga ABS sistēma, un tad devēji diskos nav vajadzīgi.
Izvēlies savu auto
Norādi savu auto šajā lapā. Katram diskam salīdzināsim skrūvju izvietojumu, centra caurumu, izmēru, iznesumu un slodzi ar ražotāja datiem. Vispirms redzēsi diskus, kas der, tad tos, kam vajag centrēšanas gredzenus, un beigās tos, kam atšķiras izmērs vai iznesums. Atstarpi līdz bremžu suportam un skrūvju garumu dati nepasaka. Tāpēc pirms montāžas uzliec disku uz rumbas bez riepas un pārbaudi, vai tas brīvi griežas, neaizķer suportu un vai skrūves ieskrūvējas pilnā garumā.