Как выбрать
Что означает 5x130
Разболтовка (PCD) показывает, сколько болтов крепят диск и какого диаметра окружность, на которой они расположены. В обозначении 5x130 число болтов - 5, диаметр окружности - 130 мм. Это значение должно совпадать точно. Разболтовки, которые отличаются всего на несколько миллиметров, выглядят почти одинаково, но этой разницы достаточно, чтобы болты не прижали диск правильно и он не был отцентрован на ступице. Правила Кабинета министров Латвии № 295 от 30 мая 2017 года считают диск, крепёжный размер или разболтовка которого отличаются от указанных производителем, дефектом, с которым техосмотр не пройти.
В нашем списке марок разболтовка 5x130 есть, например, у моделей: Porsche Cayenne II, Renault Master III, Fiat Ducato (Heavy / Maxi). У разных поколений и модификаций она может отличаться, поэтому проверьте свой автомобиль.
Диски 5x130 в нашем магазине есть в диаметрах R15-R24. Диаметр должен совпадать с диаметром шины, а какие размеры допустимы для автомобиля, определяет производитель: они указаны в руководстве по эксплуатации и на наклейке в проёме водительской двери.
Одинаковая разболтовка ещё не значит, что диск подойдёт
Диски с одинаковой разболтовкой могут отличаться и другими размерами, и каждый из них нужно проверить отдельно:
- Центральное отверстие (DIA) - оно должно быть равно диаметру ступицы или больше. Большее отверстие центрируют центровочными кольцами, с меньшим диск не подойдёт.
- Вылет (ET) - определяет, насколько глубоко колесо сидит в арке. Чем больше ET, тем глубже колесо утоплено внутрь. Вылет указан на обратной стороне диска. Колесо не должно выступать за кузов или касаться его.
- Ширина - вместе с вылетом определяет, поместится ли колесо в арку и шины какой ширины можно смонтировать на диск.
- Посадка - посадочная поверхность головки болта должна соответствовать посадке диска: конусной, сферической или плоской. Оригинальные болты к новым дискам часто не подходят.
Выберите свой автомобиль, и неподходящие диски исчезнут из списка.
Перед монтажом шины
Некоторые вещи можно проверить только на самом автомобиле. Перед монтажом поставьте диск без шины на ступицу и проверните его рукой: он должен вращаться свободно и не задевать тормозной суппорт. Проверьте также, заворачиваются ли болты на всю длину. После монтажа шины диск уже не в том состоянии, в котором вы его получили, поэтому сделайте эту проверку заранее.